复苏预期下 四维度掘金汽车板块

据中汽协数据,3月国内汽车销量252万辆,同比虽然下降5.2%,但降幅较2月已大幅收窄8.6个百分点,增速拐点向上。而根据各车企披露的3月产销数据,部分龙头企业如长城、吉利等,3月销量已先于行业恢复至正增长。

机构人士指出,2019年将是乘用车的复苏之年,增值税下调助力复苏节奏,若后期进一步出台多举措刺激汽车消费的政策,将有望进一步加速复苏。站在目前时点,汽车板块仍有上涨空间。

对于行业整体趋势,中银国际证券行业研究指出,2019年4月1日起增值税率下调,预计二季度汽车销量有望持续改善,去年下半年及今年上半年基数较低,预计后续销量将有持续的上佳表现。一季度基建项目集中开工,与环保升级共同推动重卡销量持续位于高位,经济体量增加、部分省市皮卡解禁、国三车加速淘汰等推动轻卡和微卡取得良好增长,货车同比实现增长。客车由于新能源汽车补贴政策变动部分车企冲量,一季度销量实现增长。

4月19日,汽车板块涨幅显著,板块内星宇股份、亚星客车等多只个股涨停,此外,万向钱潮、宇通客车等个股涨幅也较为显著。

行业复苏初露端倪

值得注意的是,新能源汽车延续良好增长势头,A0/A级乘用车表现突出。3月新能源汽车销售12.6万辆,同比增长85.4%,其中乘用车同比增长92.6%,商用车同比增长16.1%。根据乘联会数据,2019年3月纯电动乘用车A00、A0、A级分别增长-18%、461%、392%,A级车成为销量主力增势强劲,政策引导与市场需求驱动下产品升级效果突出。

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